因業(yè)務(wù)調(diào)整，部分個人測試暫不接受委托，望見諒。

檢測項目

四球試驗：評估潤滑劑的極壓性能和抗磨損特性，通過測量鋼球在高壓接觸下的磨損 scar 直徑，確定最大無卡咬負(fù)荷和燒結(jié)負(fù)荷值。

梯姆肯試驗：測試潤滑劑在高壓滑動條件下的承載能力，使用環(huán)塊裝置模擬接觸，測量OK值以評估極壓保護(hù)效果。

FZG齒輪試驗：模擬齒輪傳動中的極壓工況，通過遞增負(fù)載 stages 評估潤滑劑的 scuffing 負(fù)載能力和磨損防護(hù)性能。

高頻往復(fù)試驗：用于評估潤滑劑在往復(fù)運(yùn)動下的極壓特性，通過高頻振蕩測量磨損 scar 和摩擦系數(shù)，常見于燃料和油品測試。

葉片泵試驗：測試液壓油的極壓性能，模擬泵內(nèi)高壓運(yùn)行條件，評估葉片和定子的磨損情況與油品穩(wěn)定性。

微動磨損試驗：評估材料在微動條件下的抗磨損能力，通過小振幅振蕩模擬高壓接觸，測量質(zhì)量損失和表面損傷。

軸承試驗：模擬軸承在高壓高速下的運(yùn)行，測試潤滑劑的極壓特性，評估滾動接觸中的磨損和疲勞壽命。

壓縮試驗：用于固體材料的極壓性能評估，通過施加高壓測量變形、屈服強(qiáng)度和失效點(diǎn)，適用于潤滑劑添加劑。

銷盤試驗：通過銷和盤的滑動接觸測試極壓性能，測量摩擦系數(shù)和磨損率，適用于涂層和潤滑劑評價。

滾動接觸試驗：模擬滾動元素如軸承的極壓條件，評估潤滑劑在高壓下的膜強(qiáng)度和抗點(diǎn)蝕能力。

檢測范圍

齒輪油：用于齒輪傳動系統(tǒng)，需在高壓下提供極壓保護(hù)，防止齒面磨損、點(diǎn)蝕和失效，確保傳動效率。

液壓油：在液壓系統(tǒng)中承受高壓，要求良好極壓性能以減少泵、閥和缸體的磨損，延長設(shè)備壽命。

潤滑脂：用于軸承和滑動表面，在高壓條件下提供潤滑和防護(hù)，防止金屬直接接觸和磨損。

金屬加工液：在切削、磨削和成型過程中，減少工具與工件間的摩擦和極壓磨損，提高加工質(zhì)量。

發(fā)動機(jī)油：用于內(nèi)燃機(jī)，保護(hù)活塞、軸承等在高壓高溫下的磨損，確保發(fā)動機(jī)可靠運(yùn)行。

壓縮機(jī)油：在壓縮機(jī)中承受高壓氣體環(huán)境，需極壓性能以減少轉(zhuǎn)子 and cylinder 的磨損和熱降解。

渦輪機(jī)油：用于渦輪機(jī)軸承和齒輪，在高速高壓下提供穩(wěn)定潤滑，防止磨損和氧化。

工業(yè)潤滑油：泛指機(jī)械設(shè)備用油，要求適應(yīng)不同高壓工況，極壓性能確保設(shè)備安全運(yùn)行。

greases：特定潤滑脂類型，用于極端壓力應(yīng)用如重載軸承，提供厚膜保護(hù)和抗擠出性。

固體潤滑劑：如二硫化鉬或石墨，在高壓下形成潤滑膜，減少摩擦和磨損，適用于高溫環(huán)境。

檢測標(biāo)準(zhǔn)

ASTM D2783-2019：潤滑劑極壓性能測量的標(biāo)準(zhǔn)測試方法（四球法），規(guī)定負(fù)荷能力和磨損 scar 直徑的測定程序。

ISO 14635-1:2020：齒輪-FZG試驗程序-第1部分：油品相對擦傷負(fù)載能力的評估方法，適用于極壓潤滑劑。

GB/T 3142-2019：潤滑劑極壓性能測定法（四球法），中國國家標(biāo)準(zhǔn)，定義測試條件和結(jié)果評定。

ASTM D2509-2021：潤滑脂極壓性能測量的標(biāo)準(zhǔn)測試方法（梯姆肯法），用于環(huán)塊接觸的OK值測定。

ISO 12156-1:2018：柴油燃料-潤滑性評估使用高頻往復(fù) rig（HFRR），測量磨損 scar 直徑以評價極壓特性。

GB/T 12583-1998：潤滑劑極壓性能測定法（梯姆肯法），中國標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范測試裝置和操作流程。

ASTM D5182-2020：評估油品擦傷負(fù)載能力的標(biāo)準(zhǔn)測試方法（FZG視覺法），用于齒輪油極壓性能。

ISO 10423:2019：石油和天然氣工業(yè)-鉆井和生產(chǎn)設(shè)備-井口和采油樹設(shè)備，涉及極壓材料測試。

GB/T 7631-2008：潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品（L類）的分類，包括極壓潤滑劑的分類和測試要求。

ASTM D4172-2022：潤滑流體防磨損特性的標(biāo)準(zhǔn)測試方法（四球法），評估磨損預(yù)防性能。

檢測儀器

四球試驗機(jī)：專用設(shè)備用于四球試驗，通過加載系統(tǒng)施加高壓，測量磨損 scar 直徑和負(fù)荷值，評估潤滑劑極壓性能。

梯姆肯試驗機(jī)：設(shè)計用于梯姆肯試驗，模擬環(huán)塊接觸，測量OK值和極壓承載能力，確保測試準(zhǔn)確性。

FZG齒輪試驗機(jī)：模擬齒輪傳動條件，通過負(fù)載 stages 遞增測試 scuffing 負(fù)載，用于潤滑劑極壓評估。

高頻往復(fù)試驗機(jī)：用于高頻往復(fù)運(yùn)動測試，測量磨損 scar 和摩擦系數(shù)，評估燃料和油品的潤滑性。

萬能試驗機(jī)：通用設(shè)備適配極壓測試夾具，可進(jìn)行壓縮或滑動試驗，測量材料在高壓下的變形和失效

檢測報告作用

銷售報告：出具正規(guī)第三方檢測報告讓客戶更加信賴自己的產(chǎn)品質(zhì)量，讓自己的產(chǎn)品更具有說服力。

研發(fā)使用：擁有優(yōu)秀的檢測工程師和先進(jìn)的測試設(shè)備，可降低了研發(fā)成本，節(jié)約時間。

司法服務(wù)：協(xié)助相關(guān)部門檢測產(chǎn)品，進(jìn)行科研實驗，為相關(guān)部門提供科學(xué)、公正、準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)。

大學(xué)論文：科研數(shù)據(jù)使用。

投標(biāo)：檢測周期短，同時所花費(fèi)的費(fèi)用較低。

準(zhǔn)確性高;工業(yè)問題診斷：較約定時間內(nèi)檢測出產(chǎn)品問題點(diǎn)，以達(dá)到盡快止損的目的。